В Бресте будут выпускать спецавтомобили. Для кого?
На производственной площадке ОАО “Брестмаш” намерены наладить производство фургонов, машин скорой помощи и патрульно-постовой службы, а также для транспортировки людей с ограниченными возможностями.
В Бресте будут выпускать спецавтомобили / Фото: Брестский облисполком
Презентация проекта “Организация сборочного производства Швабе – Брестмаш” состоялась 21 декабря 2022 года, а главным событием дня стало подписание соглашения о начале совместной работы по сборке специальной автомобильной техники.
Предполагается, что на первоначальном этапе на производственных площадях брестского предприятия будут собирать около 500 единиц специальной автомобильной техники 26 моделей. Это промтоварные фургоны, машины для патрульно-постовой и кинологической служб, для транспортировки людей с ограниченными физическими возможностями, автомобили скорой медицинской помощи.
Принявший участие в презентации проекта заместитель премьер-министра Петр Пархомчик назвал это событие прямым продолжением решений, принятых во время недавнего визита в Минск Владимира Путина.
“Последние события и вызовы заставляют нас двигаться гораздо быстрее, чем мы это делали ранее, используя имеющиеся наработки, компетенции и производственные площади”, – заявил вице-премьер.
По словам Пархомчика, проект, разработанный под существующие площади ОАО “Брестмаша” – не единственный, и их реализовано уже более двух тысяч.
Объявлено, что производственные мощности завода в Бресте позволяют собирать до 2 тысяч автомобилей в год. В последующем предполагается расширить перечень техники и увеличить количество рабочих мест (сейчас на предприятии трудятся около 280 человек).
В декабре 2022 года здесь планируют выпустить 100 единиц техники, а январе с конвейера должна сойти первая партия новой линейки автомобилей.
Как заявил директор ОАО “Брестмаш” Алексей Бражук, все автомобили, которые собираются, фактически на 100% уже проданы. По его словам, еще предстоят переговоры с дилерскими центрами ВАЗ на территории Беларуси.
“Есть вариант, что коммерческие продажи будут идти через них, а бюджетные, по госзаказу, – напрямую через предприятие”, – рассказал директор завода.
Он отметил, что в первую очередь цель проекта – загрузить заводские мощности завода и задать темп: “а дальше пойдет следующее развитие”.
Читайте также:
Продажи авто у дилеров в Беларуси «стремятся к нулю». Кроме Geely
Новости
- 16:49 «Белтелеком» повысит тарифы для клиентов с ноября
- 14:57 В Минске мошенники использовали 11-летнюю девочку
- 12:37 Жительница Барановичей заплатила мошеннику за беседку
- 12:04 РСЦ проверяет необычные показания счетчиков
- 11:51 Минфин снизит выплаты за драгоценные металлы населению
- 11:08 Райагросервисы банкротились, а теперь их восстанавливают. Что скрывается за успехом одного из лучших?
- 10:57 Владельцы участков начнут строить по новым правилам
- 19:31 Фейковые сайты заманивают школьников готовыми ответами
- 12:57 В Барановичах найденный ноутбук пытались сдать на детали
- 13:36 Bitget ограничит операции клиентов из Беларуси с 18 октября
Материалы по теме
Барановичи убирают брошенные машины и прицепы
Жители Барановичей могут сообщать о брошенных автомобилях и прицепах, которые занимают парковочные места. Владельцам пяти прицепов и полуприцепов на улице Бадака, 25 дали 30 дней. Сообщения принимают жилищно-эксплуатационные службы, ГАИ, Гостехнадзор и служба «115».
В Беларуси начали действовать новые правила движения крупногабаритного и тяжеловесного транспорта
В Беларуси 19 сентября 2026 года вступили в силу обновлённые правила движения крупногабаритного и тяжеловесного транспорта по дорогам общего пользования и улицам населённых пунктов. Правила утверждены постановлением Совета Министров от 14 августа 2026 года №413.
Нарушил правила – сбил человека: ДТП на Немиге
В Минске 13 марта вечером на улице Романовская Слобода произошла авария. 39-летний водитель "Dodge" решил развернуться через двойную сплошную вблизи пересечения с улицей Немига, нарушив правила. Он не заметил женщину, переходившую дорогу, и сбил ее.
Из рубрики
Райагросервисы банкротились, а теперь их восстанавливают. Что скрывается за успехом одного из лучших?
Ганцевичский райагросервис ликвидирован, Дрогичинский исчез из реестра предприятий, Березовский присоединили к другому хозяйству. Таких историй по Беларуси немало. Пока госпресса рассказывает об успешных райагросервисах, мы решили посмотреть, сколько они в действительности зарабатывают и какие долги имеют.